內湖捷運站名碑巡禮
圖文／陳金讚 （內湖文化史工作室主持人）
空等待近8個年頭，終於在90年元月，市議會全體議員表決，推翻交審會的原決議案，仍然維持內湖線為「中運量、高架式」營運。隔年5月23日，正式舉辦首CB420區段標工程動土儀式。原預定97年6月底竣工營運。不過，真正的通車日期，卻是在今年的7月4日，足足延宕1年。
筆者榮幸的在捷運路網車站主體工程未設計之前，即受捷運工程局東工處邀請，特別先向規劃工程師以「講座」方式，作內湖地方文化特色介紹，好讓規劃師可以將內湖各車站的主體設計，融入在地的自然景觀及文化特色；例如：西湖站的「蝶舞」，港墘站的「花語」，文德站的「飛鳥」，內湖站的「市集」，大湖公園站的「帆船」，葫洲站的「舞蹈」和東湖站的「音樂」主題。
此外，地方民意代表（市議員）特別建議在各車站內，設置「站名」碑一座；其碑文是將站名命名由來，以及附近的文化資產，再加以撰述。這一任務，係假筆者之手完成的。茲將各碑文臚列於下，供內湖鄉親分享。
劍南路站
「劍南路站」，臨靠「劍南路」，地處中山區大直境內。本站位於舊基隆河畔；附近老地名北有「竹仔藍」，南為「下塔悠」，東側「落水金獅」，西即「大直」。
其鄰近之「劍潭寺」，相傳清康熙末年，創建於原劍潭北岸，劍潭山南麓。為臺北古�h之一；日治昭和十五（西元1940）年，因興建「臺灣神宮」而被迫遷至現址。民國八十年間，因基隆河截彎取直整治工程，而將「下塔悠」重劃為今日之商業娛樂區。
西湖站
「西湖站」，位於內湖西側之「西湖」地區，舊稱「北勢湖」，即為清代之「北勢湖莊」。「北勢湖」係因處基隆河北岸之朝北山坳地形而得名。民國八十年間，基隆河截彎取直整治工程中，「北勢湖舊街市」被夷為平地後，今重劃成內湖科技園區西北方之一角。
德明技術學院（今已改制為科技大學）北側之金面山市定古蹟「清代北勢湖採石場」，乃清光緒年間，興築臺北府城牆之石材產地遺跡，及鄰近之西湖「萬壽仙」老樟樹、北勢湖老珊瑚刺桐樹，皆為西湖地區重要之文化資產。
港墘站
「港墘站」，位於老地名「港墘」地區，且鄰近港墘路，「港墘」即「基隆河岸邊」之義。今港墘路底，昔日曾有「港墘舊街市」及渡船碼頭，是內湖商業老街和民生物資進出裝卸地。
本站北側麗山高中、麗山國中及麗山國小一帶，老地名為「山腳」，係因處於大金面山下方而得名。內湖路、麗山街及江南街，是舊時港墘與山腳地區之老街道。位於內湖路與江南街口之「湖光基督教會」，創立於民國四十五年四月，為內湖最早設立之基督會所。
文德站
「文德站」，就在文德路上；文德路築於民國七十二年間，因其東南側有「文德女中」，故取「文德」為路名。本站附近老地名為「下番仔陂」。內湖國中建校前，曾有「番仔陂」水塘；「番仔」陂之命名，應與平埔族原住民曾經生活其間有關係。
本站北側碧湖公園，舊名「內湖大陂」，是提供內湖山腳、港墘地區，農業灌溉用水。碧湖公園南畔「獅頭山」，其稜線北緣「獅頭山仙跡岩」，曾為內湖舊八景之ㄧ；其南坡山麓上，市定古蹟「郭氏古宅」，曾是地方仕紳郭華溪之舊宅。
內湖站
「內湖站」，設在內湖里，其附近老地名為「鞇頭」；百年前，於今內湖路二、三段交會處，有一座木製水橋，跨越「番仔陂圳」；日治中期，拆除木鞇，在其下方設置制水閘門，取水經小圳道引流至內湖大陂（今碧湖）。
本站西北側內湖路二段，為內湖老市街；從日治大正初年之內湖「區役場」、「庄役場」，到台灣光復後的「鄉公所」、「區公所」，均設在此地，為內湖舊行政中心；今擁有市定古蹟「內湖庄役場會議室」和「內湖庄役場」、「內湖統制倉庫」兩處歷史建築，為地方重要之文化資產。
大湖公園站
「大湖公園站」，就位在「大湖公園」旁，大湖公園之「大湖」，舊名為「十四份陂」；其下游之「十四份陂圳」，曾經引流至公館山南側「灣仔庄」，灌溉百餘公頃農地。大湖公園係於民國七十年間，填湖而築成；園內「錦帶橋」，是內湖享有盛名之地標。
大湖公園南畔「白鷺山」，於日治時代，每年四月至十月間，白鷺山北坡棲息著成千上萬白鷺群，呈現壯觀的「白花繽紛」狀，係內湖舊八景之一。公園南邊有百年舊水閘門，及殘存一小段早年運送煤炭之輕便鐵路遺跡。
葫洲站
「葫洲站」，就位在「葫洲里」；「葫洲」係由鄰近老地名「葫蘆洲」，簡化而成。「葫蘆洲」原位於內湖垃圾焚化廠一帶；早期，因沙洲地形似葫蘆狀而命名。
本站附近之老地名，為新里族「十四份」；傳說因土地開闢之初，供奉地方守護福德正神，為十四份人家共有，故得名。鄰近成功路五段之「黃石公廟」，係屬民間信仰，以石為神。民國七十年間，原有「十四份」（今康寧路三段一帶）土地，經重劃為內湖第二、三期住宅區。
東湖站
「東湖站」，就位在「東湖地區」且鄰近「東湖路」，「東湖」係取名於內湖之東側。「東湖路」一帶之老地名為「五份」，傳說因先民王傳圓，將他家產分成五等份，給四子及長孫而得名。
東湖路是地方重要幹道之一，北側為內湖第一期都市重劃區。附近有東湖國小、明湖國小、明湖國中、南湖國小及南湖高中，設校密度於臺灣地區應為少見。鄰近之河堤外，尚保存創建於民國七年之「五份吊橋」橋柱歷史建築，曾作為內溝及大湖地區煤炭運送之專用橋樑。
內湖捷運線各車站有幸設置「站名碑」，此乃臺北捷運路網之首創；其目的在於能讓臺北市民，多多瞭解豐富的地方文化特色，進而更關愛在地的未來發展。
捷運港墘站名碑--陳金讚攝
